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交通工程学院道路与铁道工程专业2010级硕士研究生顺利通过论文答辩

        2013年6月15日,交通工程学院道路与铁道工程专业程毅、邢宝东、扈少华、明照通、安浩五名工学硕士研究生以及刘国飞、张晓明两名工程硕士研究生全部顺利通过硕士论文答辩。

        山东省交通科学研究所王林研究员与山东省交通规划设计院毕玉峰副院长分别担任一组及二组答辩委员会主席,山东高速集团张惠勤研究员、山东建筑大学交通工程学院任瑞波院长、王立志副教授、耿立涛副教授、张思峰副教授任答辩委员会成员,交通工程学院教学办公室高晓霞担任答辩委员会秘书。

        程毅的论文题目是《乳化沥青厂拌冷再生混合料设计与施工技术研究》,论文研究了乳化沥青厂拌冷再生混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳性,进行了其动态模量试验并提出了其动态力学设计参数,进行了结构组合设计并提出了适用于特重交通、重交通、中轻交通的典型结构,最后研究了乳化沥青厂拌冷再生混合料的施工工艺。

        邢宝东的论文题目是《中法高模量沥青混凝土关键设计指标与设计方法研究》,论文对当前世界上普遍采用的三种沥青混合料设计体系展开研究,着重对比分析了法国高模量设计方法与马歇尔设计方法在设计理念、设计方法与关键指标等方面的差异。

        扈少华的论文题目是《添加剂型高模量沥青混合料特性及应用技术研究》,论文针对添加剂型高模量沥青混合料,研究了高模量添加剂型的作用机理以及高模量添加剂沥青混合料路用性能、力学性能,同时利用有限元软件分析了添加剂型高模量沥青混合料在道路结构中的适用层位,提出了添加剂型高模量沥青混合料相应的施工应用技术。

        明照通的论文题目是《山东省典型地区路基填土性能参数分析》,论文针对山东地区部分公路路基填料土存在的问题,对土体的力学性能以及掺加外加剂的路基填料土的力学性能进行了试验研究和分析,同时对路基填筑工艺及评测方法进行了总结和提炼。

       安浩的论文题目是《沥青混合料剪切疲劳特性的研究》,论文对沥青混合料剪切疲劳性能及其影响因素通过室内试验进行了分析研究,得出了荷载水平、重载、沥青种类、空隙率等因素对沥青混合料剪切疲劳性能的影响规律,对沥青路面结构的剪切疲劳性能进行了有限元模拟,最后提出了考虑剪切疲劳因素的沥青路面结构设计方法的构思。

       刘国飞的论文题目是《犍为岷江预应力连续刚构特大桥施工控制与研究》,本文采用MIDAS/CIVIL软件进行计算分析,以实际大跨径连续刚构桥为工程案例,通过模拟分析成果对桥梁施工过程的线性和应力进行控制研究,并进行了模拟分析,对施工各阶段进行了调整控制。最后提出了桥梁服役阶段期间的健康监测与安全控制的展望。

       张晓明的论文题目是《基于荷载试验的无背索斜塔单索面斜拉桥分析》,本文对实际工程概况(青岛高新区创意大道南桥)进行了相应的介绍,并分别论述了目前采用的表观检测、静载试验和动载试验方法;针对桥梁构件存在的常见病害做出基本评定;最后采用MIDAS/CIVIL建立三维空间有限元模型进行了动力特性分析。

答辩会现场